La llegada de la Honda NX190 reavivó el interés por las motos adventure de baja y media cilindrada. El segmento 200/250 cc vive un momento clave en Argentina, con modelos pensados para la ciudad, la ruta y la aventura liviana. Repasamos las principales opciones, sus características y por qué hoy están en boca de todos.
El fenómeno adventure: por qué este segmento no para de crecer
Las motos adventure livianas se convirtieron en una de las categorías más buscadas del mercado argentino. Su fórmula es clara: posición de manejo cómoda, estética robusta, versatilidad real y costos contenidos frente a cilindradas mayores.
En ese contexto aparece la Honda NX190, una moto que no promete extremos, pero sí equilibrio. Y alrededor suyo, un ecosistema de modelos que cubren distintas necesidades: desde off-road puro hasta viajes largos por ruta.
Honda NX190: la adventure urbana que marca el pulso del segmento
La Honda NX190 se posiciona como una trail moderna, accesible y fácil de manejar, ideal para quienes dan el salto desde una moto urbana o buscan su primera experiencia adventure.
- 🔧 Motor y transmisión
Motor: Monocilíndrico 4 tiempos con enfriamiento por aire. Cilindrada: ~184 – 190 cc . Potencia máxima: ~16 – 17 HP (entrega suave y progresiva). Torque máximo: ~15 – 16 Nm. Alimentación: Inyección electrónica (EFI) para eficiencia de consumo. Transmisión: 5 velocidades con embrague manual. Arranque: Eléctrico.
🏍️ Parte ciclo y suspensiones
Chasis: Estructura tubular resistente que brinda aplomo sin complejidad. Suspensión delantera: Horquilla telescópica con recorrido pensado para confort urbano y estabilidad. Suspensión trasera: Monoshock con ajuste estándar que filtra irregularidades del camino. La configuración de suspensiones prioriza manejo predecible y confort para uso mixto.
🚦 Frenos
Freno delantero: Disco con sistema ABS de doble canal.- 📏 Dimensiones y ergonomía
Altura del asiento: 800 mm – accesible para la mayoría de pilotos. Capacidad del tanque de combustible: 12–13 L. Ergonomía: Posición erguida y natural que reduce la fatiga en viajes moderados.
📌 Peso y rendimiento
Peso aprox. en orden de marcha: 145–150 kg
💰 Precio en Argentina: alrededor de $6.907.000
Hero Xpulse 200 4V: Una muy buena opción
La Hero Xpulse 200 4V es sinónimo de aventura real. Su arquitectura está pensada para quienes buscan ripio, caminos rurales y travesías fuera de ruta.
Motor 4 válvulas eficiente y versátil
La Xpulse 200 4V equipa un motor monocilíndrico de 199,6 cc con 4 válvulas y refrigeración aire/aceite, que genera alrededor de 18,9 HP, ofreciendo una respuesta más viva y eficiente tanto en ciudad como fuera de asfalto.
Frenos
Disco delantero con ABS monocanal y disco trasero
Neumaticos
Tiene llanta delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas, con horquilla telescópica delantera y monoamortiguador trasero regulable, lo que favorece la absorción de irregularidades en caminos mixtos y off-road.
Equipamiento:
La moto incorpora faros LED con DRL, junto con un tablero digital completo y protector de manos
Autonomía :
Con un tanque de 13 litros y ofrece autonomía interesante para desplazamientos largos, sin sacrificar maniobrabilidad en la ciudad y caminos ligeros.
- 💰 Precio estimado: desde $5.500.000
KTM 250 Adventure: tecnología y carácter deportivo
La KTM 250 Adventure eleva la vara del segmento con un enfoque claramente prestacional. Su motor de 250 cc y cerca de 30 CV se combina con un completo paquete electrónico.
Un motor que se siente lleno en todo el rango
La KTM 250 Adventure ofrece una respuesta contundente con un motor Monocilíndrico 4 tiempos, DOHC desde bajas vueltas y estira con decisión cuando se la exige. Su entrega es progresiva pero con carácter, lo que la hace cómoda para el uso diario y, al mismo tiempo, divertida cuando el camino se pone más exigente. Potencia máxima: ~29,5 HP – 31 PS a ~9.000 rpm. Torque máximo: 24–25 Nm a 7.000–7.500 rpm. Refrigeración: Líquida con radiador. Alimentación: Inyección electrónica Bosch EFI. Transmisión: 6 velocidades manual. Embrague: Antihopping (PASC), multidisco
- Parte ciclo pensada para salir del asfalto
El conjunto de chasis y suspensiones transmite solidez y control. Absorbe bien irregularidades, mantiene estabilidad en ripio y permite encarar caminos desparejos con mayor confianza que una trail urbana tradicional. Chasis: Bastidor multitubular de acero. Suspensión delantera: Horquilla invertida WP APEX Ø 43 mm . Recorrido suspensión delantera: ~170 mm. Suspensión trasera: WP APEX monoshock. Recorrido suspensión trasera: ~177 mm. Freno delantero: Disco Ø 320 mm con pinza radial de 4 pistones + ABS - Freno trasero: Disco Ø 230 mm con pinza flotante + ABS. Neumáticos: Tubeless. Delantero: 100/90-19. Trasero: 130/80-17
🔌 Equipamiento electrónico / confort - ABS con modo off-road (desconectable). Display / Pantalla: Panel digital (tipo TFT o LCD según mercado). Conectividad / puerto USB: sí (según configuración). Sistema ride-by-wire y quickshifter: disponible en algunas versiones
Estética rally y ADN KTM bien marcado
Su diseño no pasa desapercibido: líneas afiladas, imagen agresiva y una identidad visual que remite directamente al mundo del rally. No busca ser discreta, sino transmitir que está pensada para la aventura desde el primer vistazo.
💰 Precio estimado: $9.980.000 aproximadamente
Corven Triax 250 Adventure: simple, robusta y accesible
La Corven Triax 250 Adventure apuesta a una fórmula directa: mecánica simple, estética aventurera y costos contenidos.
- 🔧 Motor y transmisión
Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos con enfriamiento por aire/aceite. Cilindrada: 249 cc. Potencia estimada: ~18 – 19 HP (orientativo, según ajustes de fábrica). Torque máximo: 18 – 19 Nm. Alimentación: Inyección electrónica (EFI). Transmisión: Caja manual de 5 velocidades . Arranque: Eléctrico
🏍️ Chasis y suspensiones
Chasis: Estructura de acero reforzada para uso mixto. Suspensión delantera: Horquilla telescópica de buen recorrido. Suspensión trasera: Monoshock con ajuste básico para confort y tracción. Objetivo: equilibrio entre uso urbano, ruta y caminos de tierra livianos
🚦 Frenos y neumáticos
Freno delantero: Disco con sistema ABS (doble canal). Freno trasero: Disco con ABS. Ruedas / neumáticos:
Delantera: 21″, ideal para tracción en terrenos variados. Trasera: 18″, equilibrio entre estabilidad y maniobrabilidad
Neumáticos tubeless para mayor seguridad y facilidad de reparación
📏 Dimensiones y ergonomía
Altura del asiento: 830 – 850 mm (accesible para distintos tipos de pilotos). Capacidad del tanque: 13 – 15 litros (según versión y configuración). Distancia entre ejes: equilibrio entre estabilidad y agilidad. Ergonomía: postura erguida pensada para confort tanto en ciudad como en caminos leves
🧳 Peso y rendimiento
Peso en orden de marcha: 150 kg (estimado, admite variación según equipamiento)
💰 Precio estimado: $4.590.000 aproximadamente
Benelli TRK 251: confort y presencia para viajar
La Benelli TRK 251 se destaca por su autonomía y comodidad, con una impronta touring marcada y estética de maxi trail.
- 🔧 Motor y transmisión
Tipo de motor: Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, con enfriamiento por líquido. Cilindrada: 249 cc. Potencia máxima: 25 HP a ~9 250 rpm. Torque máximo: 1 Nm a ~8 000 rpm.
Alimentación: Inyección electrónica (EFI). Transmisión: Caja manual de 6 velocidades.
Arranque: Eléctrico.
🏍️ Chasis y suspensiones
Chasis: Bastidor de acero tipo trellis que aporta rigidez y simplicidad. Suspensión delantera: Horquilla invertida de buen recorrido. Suspensión trasera: Monoshock con brazo oscilante.
🚦 Frenos y neumáticos
Freno delantero: Disco con diámetro amplio y ABS de doble canal. Freno trasero: Disco con ABS. Ruedas / cubiertas: Delantera: 110/70 R17Trasera: 150/60 R17. Ambos neumáticos de aleación y tipo tubeless.
📏 Dimensiones y ergonomía
Altura del asiento: 800 mm – accesible para la mayoría de pilotos. Distancia entre ejes: 1 390 mm – equilibrio entre estabilidad y maniobrabilidad. Despeje al suelo: 170 mm – permite encarar caminos con confianza. Capacidad del tanque: 18 litros de combustible.
📦 Peso y rendimiento
Peso aproximado en orden de marcha: 164 kg (valor típico sin carga). Velocidad máxima: 129 km/h aprox.
💰 Precio estimado: $6.200.000 aproximadamente
