La cuarta etapa del Rally Dakar 2026 fue mucho más que un simple parcial en el cronograma: se convirtió en un verdadero punto de inflexión para la categoría motos. En formato maratón, con salida y llegada en AlUla, los pilotos enfrentaron una jornada donde la navegación, la gestión mecánica y la estrategia pesaron tanto como la velocidad pura.
Desde antes de la salida se percibió que sería un día atípico. Las motos arrancaron temprano, con la luz del amanecer rasgando las dunas y valles de Arabia Saudita, conscientes de que tras los más de 400 km cronometrados no habría asistencia técnica de los equipos: las reparaciones tendrían que hacerlas ellos mismos en el vivac improvisado.
📍 La lucha por la etapa
La especial fue un desfile de estrategias, con varios candidatos marcando ritmos muy parecidos desde los primeros kilómetros. La tensión se mantuvo hasta el final, con diferencias de segundos entre los protagonistas. Al cierre, fue Tosha Schareina quien se llevó la victoria de etapa con un tiempo de 4h 31m 56s, seguido muy de cerca por su compañero Ricky Brabec, apenas seis segundos más lento, y Skyler Howes, a solo diez segundos del líder.
Este triple protagonismo de las motos de Honda HRC marcó una jornada de dominio técnico y de ritmo sostenido, en la que supieron administrarlos tramos rápidos y aquellos más técnicos con sabiduría. El piloto de Hero MotoSports, Ross Branch, también estuvo en la pelea hasta el final, cerrando la etapa a escasos 16 segundos del ganador.
🧠 Estrategia y navegación
Más allá de las posiciones, lo que definió la etapa fue la navegación y la estrategia. La primera mitad de la maratón obligó a los pilotos a tomar decisiones difíciles sobre cuándo atacar y cuándo preservar fuerzas y moto. La ausencia de asistencia incrementó la presión, ya que cualquier error podía traducirse en una penalidad o en horas de trabajo en el campamento al finalizar la etapa.
No todos los protagonistas brillaron: algunos enfrentaron tropiezos en la navegación que les costaron tiempo valioso, y otros tuvieron que gestionar el desgaste mecánico de sus motocicletas ante un terreno exigente y agotador.
📊 Una general al rojo vivo
Tras esta etapa, la clasificación general de motos quedó sensacionalmente pareja: Schareina y Brabec comparten el mismo tiempo acumulado tras cuatro jornadas, pero el español encabeza la general por haber sido el más rápido en esta especial. Detrás, pilotos como Daniel Sanders, Edgar Canet y Luciano Benavides se mantienen a distancias cortas, prometiendo una lucha cerrada en la etapa maratón que continúa mañana.
La cuarta etapa no solo fue una prueba de velocidad, sino un claro recordatorio de que en el Dakar no hay favoritos hasta la bandera a cuadros final. Con la estrategia, la resistencia física y mental, y la eficacia en la navegación, los pilotos llegaron exhaustos a la mitad de la maratón, listos para el desafío que viene: más kilómetros, más dunas y la posibilidad de que todo vuelva a cambiar.
🏁 Etapa 4 – Motos (Maratón – AlUla > AlUla)
- Tosha Schareina (ESP, Honda) – 4:31:56
- Ricky Brabec (USA, Honda) – a +0:06
- Skyler Howes (USA, Honda) – a +0:10
- Ross Branch (BOT, Hero) – a +0:16
- Daniel Sanders (AUS, KTM) – a +2:37
- Ignacio Cornejo (CHI, Hero) – a +3:13
- Luciano Benavides (ARG, KTM) – a +3:16
- Edgar Canet (ESP, KTM) – a +3:49
- Adrien Van Beveren (FRA, Honda) – a +5:11
- Neels Theric (FRA, Kove) – a +10:22
📌 Fue la primera mitad de la etapa maratón, muy exigente, con pilotos sin asistencia de equipo y navegación compleja. Honda dominó de punta a punta, marcando un claro dominio en esta etapa.
📊 Clasificación general provisional de motos tras la Etapa 4
- Tosha Schareina (ESP, Honda) – 16:45:40
- Ricky Brabec (USA, Honda) – igual tiempo (lidera Schareina por mejor resultado)
- Daniel Sanders (AUS, KTM) – +1:24
- Edgar Canet (ESP, KTM) – +11:22
- Luciano Benavides (ARG, KTM) – +13:09
👉 Schareina y Brabec están empatados en tiempo total, pero Schareina es líder porque fue más rápido en esta etapa.
